پیستون و رینگ و گژن پین عظام مناسب برای زانتیا
پیستون قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود.
این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد. پیستون ها معمولا سبک با توان انتقال حرارتی بالا ساخته میشوند.
قدرت انتقال حرارت در این قطعه بسیار حیاتی است، چرا که ممکن است بالا رفتن دمای آن تحت تاثیر دمای محفظه احتراق منجر به چسبیدنش به دیواره سیلندر و اخلال در عملکرد موتور شود.
بوش و پيستون و گژن پين عظام مناسب براي پژو 206
بوش پیستون و گژنپین پژو 206 تیپ 2 TU3 عظام جزو پر فروش ترین قطعاتی است که از برند عظام به فروش می رسد. همچنین می توان گفت که خودروی 206 از پر استفاده ترین ماشین ها بوده و در انواع مدل در کشور وجود دارد. بنابراین قطعات آن نیز در جنس ها و برند های مختلفی در بازار وجود دارد. به همین دلیل لازم است که از بهترین کیفیت برای خودروی 206 خود استفاده کنید.
پیستون و بوش عظام مناسب برای پژو 405
پیستون طرح جدید XU7 کامل با بوش بدون رینگ (WVP) ،، یکی از محصولات تولیدی شرکت پیستون ایران از زیر مجموعه های گروه قطعات خودرو عظام می باشد.از آنجا که ماهیت پیستون در موتور از حساسیت بالایی برخورداراست ، طراحی و ساخت این قطعه با تکیه بر دانش فنی و تکنولوژی پیشرفته روز دنیا تحت لیسانس mahle آلمان تولید می گردد.رینگ مورد استفاده در پیستون تحت برند tp ساخت ژاپن می باشد. طرح جدید این پیستون به دلیل طراحی منحصر به فرد خود، در هنگام شاتون زدن موتور خودرو از کج شدن سوپاپ جلوگیری میکند.
پیستون و گژن پین و رینگ موتور عظام مناسب برای پراید
پیستون قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد. پیستون ها معمولا سبک با توان انتقال حرارتی بالا ساخته میشوند. قدرت انتقال حرارت در این قطعه بسیار حیاتی است، چرا که ممکن است بالا رفتن دمای آن تحت تاثیر دمای محفظه احتراق منجر به چسبیدنش به دیواره سیلندر و اخلال در عملکرد موتور شود.