برای جذب گرما در موتور خودرو، سیستمی به نام سیستم خنک کننده وجود دارد. این سیستم، عملکردی خاص دارد و در خودروهای قدیمی تا خودروهای پیشرفته امروزی استفاده می شود. در قدیم برای کم کردن دمای موتور خودرو، نوعی پروانه با روشن شدن موتور خودرو به گردش در می آمد اما در خودروهای امروزی برای جذب گرما و کم کردن گرمای موتور و پایین آمدن دمای مایع داخل رادیاتور، از سیستم برقی و حسگر حرارتی استفاده می شود. در سیستم خودروهای امروزی از پروانه و موتور برقی استفاده می شود. این موتور برقی که نیروی آن توسط باتری تأمین می شود، دارای سیم پیچی خاصی برای به حرکت درآوردن پروانه فن است. موتور فن با به حرکت درآوردن پروانه فن باعث پایین آمدن دمای موتور خودرو می شود. موتور فن و چرخش پروانه فن توسط فرمانی که حسگر دمایی ارسال می کند، روشن می شود. فرمانی که حسگر دما ارسال می کند، با بالا رفتن دمای آب ایجاد می شود. موتور فن و پروانه فن خودرو در قسمت جلویی قرار دارند و بر اساس نیاز خودرو دارای یک یا دو موتور و پروانه فن است. بر اساس گرمای موتور و درجه مایع خنک کننده، موتور فن خودرو دارای دو چرخش متفاوت (چرخش کم و چرخش زیاد) است. این مدل موتور فن به موتور فن دو دور معروف است.

برای جذب گرما در موتور خودرو، سیستمی به نام سیستم خنک کننده وجود دارد. این سیستم، عملکردی خاص دارد و در خودروهای قدیمی تا خودروهای پیشرفته امروزی استفاده می شود. در قدیم برای کم کردن دمای موتور خودرو، نوعی پروانه با روشن شدن موتور خودرو به گردش در می آمد اما در خودروهای امروزی برای جذب گرما و کم کردن گرمای موتور و پایین آمدن دمای مایع داخل رادیاتور، از سیستم برقی و حسگر حرارتی استفاده می شود. در سیستم خودروهای امروزی از پروانه و موتور برقی استفاده می شود. این موتور برقی که نیروی آن توسط باتری تأمین می شود، دارای سیم پیچی خاصی برای به حرکت درآوردن پروانه فن است. موتور فن با به حرکت درآوردن پروانه فن باعث پایین آمدن دمای موتور خودرو می شود. موتور فن و چرخش پروانه فن توسط فرمانی که حسگر دمایی ارسال می کند، روشن می شود. فرمانی که حسگر دما ارسال می کند، با بالا رفتن دمای آب ایجاد می شود. موتور فن و پروانه فن خودرو در قسمت جلویی قرار دارند و بر اساس نیاز خودرو دارای یک یا دو موتور و پروانه فن است. بر اساس گرمای موتور و درجه مایع خنک کننده، موتور فن خودرو دارای دو چرخش متفاوت (چرخش کم و چرخش زیاد) است. این مدل موتور فن به موتور فن دو دور معروف است.

موتور فن یکی از قطعات خنک کننده موتور های حرارتی می باشد. این قطعه در دما های پایین اجازه می دهد تا موتور خودرو سریع تر گرم شود و همچنین بار های اضافی موتور کاهش یابد. افزایش دما باعث درگیر شدن هر چه بیشتر کلاچ خواهد شد که در این حالت فن خودرو توسط موتور فن تنظیم شده و دمای موتور اتومبیل را کمتر خواهند کرد. عملکرد کلی موتور فن این گونه می باشد که جریان هوا را در صورت بالا بودن دما موتور افزایش می دهد به طوری که این قطعه با به جریان در آوردن هوا در موتور خودرو باعث خنک شدن آن خواهد شد.