فلایویل سمند عظام
فلایویل که در خودرو بین گیربکس و موتور و کلاچ قرار دارد نیروی چرخشی موتور را به جعبه دنده منتقل میکند.
این قطعه در موتور با میللنگ در ارتباط بوده و با چرخش میللنگ چرخیده و گشتاور موتور را دریافت میکند.
همچنین این قطعه ضمن انتقال انرژی به ذخیره مازاد آن نیز میپردازد.
به این معنی که زمان بالا بودن تعداد احتراقها و در نتیجه گشتاور موتور، انرژی مازاد را در خود ذخیره کرده و در مواقع افت انرژی از آن استفاده میکند.
در واقع فایویل این ذخیره را در زمان انتقال انرژی و حین تنظیم و یکنواخت کردن میل لنگ انجام میدهد.
فلايويل کامل تيبا عظام
فلایویل که در خودرو بین گیربکس و موتور و کلاچ قرار دارد نیروی چرخشی موتور را به جعبه دنده منتقل میکند.
این قطعه در موتور با میللنگ در ارتباط بوده و با چرخش میللنگ چرخیده و گشتاور موتور را دریافت میکند.
همچنین این قطعه ضمن انتقال انرژی به ذخیره مازاد آن نیز میپردازد.
به این معنی که زمان بالا بودن تعداد احتراقها و در نتیجه گشتاور موتور، انرژی مازاد را در خود ذخیره کرده و در مواقع افت انرژی از آن استفاده میکند.
در واقع فایویل این ذخیره را در زمان انتقال انرژی و حین تنظیم و یکنواخت کردن میل لنگ انجام میدهد.
فلايويل کامل 206 تيپ 5 عظام
فلایویل که در خودرو بین گیربکس و موتور و کلاچ قرار دارد نیروی چرخشی موتور را به جعبه دنده منتقل میکند.
این قطعه در موتور با میللنگ در ارتباط بوده و با چرخش میللنگ چرخیده و گشتاور موتور را دریافت میکند.
همچنین این قطعه ضمن انتقال انرژی به ذخیره مازاد آن نیز میپردازد.
به این معنی که زمان بالا بودن تعداد احتراقها و در نتیجه گشتاور موتور، انرژی مازاد را در خود ذخیره کرده و در مواقع افت انرژی از آن استفاده میکند.
در واقع فایویل این ذخیره را در زمان انتقال انرژی و حین تنظیم و یکنواخت کردن میل لنگ انجام میدهد.
فلایویل کامل 405 عظام
فلایویل که در خودرو بین گیربکس و موتور و کلاچ قرار دارد نیروی چرخشی موتور را به جعبه دنده منتقل میکند.
این قطعه در موتور با میللنگ در ارتباط بوده و با چرخش میللنگ چرخیده و گشتاور موتور را دریافت میکند.
همچنین این قطعه ضمن انتقال انرژی به ذخیره مازاد آن نیز میپردازد. به این معنی که زمان بالا بودن تعداد احتراقها و در نتیجه گشتاور موتور، انرژی مازاد را در خود ذخیره کرده و در مواقع افت انرژی از آن استفاده میکند.
در واقع فایویل این ذخیره را در زمان انتقال انرژی و حین تنظیم و یکنواخت کردن میل لنگ انجام میدهد.
سه شاخ پلوس 34 خار عظام پژو 405
سه شاخ پلوس 24 خار عظام پژو 405
سوپاپ دود و هوا عظام مناسب برای پراید
سوپاپ کلمهای با خواستگاه فرانسوی (Soupape) و به معنی دقیق دریچه است. سوپاپ یکی از اصلیترین قطعات انواع موتورهای احتراق داخلی است و البته در موتورهای دیگری مانند پمپهای آب به کار میرود. در واقع سوپاپ به هر چیزی که ورود و خروج چیزی را کنترل کنند اطلاق میشود. سوپاپ در خودرو روی سرسیلندر قرار میگیرد و ورود و خروج هوا را کنترل میکند.
به بیان دقیقتر این قطعه قارچی شکل وظیفه کنترل ورود هوا به درون محفظه احتراق و خروج دود از دریچههای سر سیلندر را بر عهده دارد. این هوای ورودی لازمه تشکیل مخلوط سوخت و هوا و صورت گرفتن انفجار است و هوای خروجی یا دود نیز مازاد احتراق که خروجش لازمه ادامه روند فعالیت موتور است.
میل لنگ عظام مناسب برای سمند
یل لنگ دارای تعدادی تکیه گاه ثابت و تعدادی لنگ متحرک است. در یک سر میل لنگ قطعه ای به نام فلایویل نصب می شود و باعث خنثی شدن ارتعاشات آن می شود. در سر دیگر این قطعه نیز یک چرخ دنده قرار می گیرد که وظیفه به حرکت در آوردن میل بادامک را بر عهده دارد. همچنین در جلوی این چرخ دنده نیز یک پولی (Pulley) نصب شده که مسئول به حرکت در آوردن دینام ، پمپ هیدرولیک، کولر و واتر پمپ است.
پیستون و رینگ و گژن پین عظام مناسب برای زانتیا
پیستون قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود.
این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد. پیستون ها معمولا سبک با توان انتقال حرارتی بالا ساخته میشوند.
قدرت انتقال حرارت در این قطعه بسیار حیاتی است، چرا که ممکن است بالا رفتن دمای آن تحت تاثیر دمای محفظه احتراق منجر به چسبیدنش به دیواره سیلندر و اخلال در عملکرد موتور شود.