ترموستات 83 درجه باباپارت موتور مناسب برای سمند معمولی
نقاط قوت:
کیفیت بالا
کارایی مناسب
دوام طولانی مدت
توضیحات:
در خودروهایی که از طریق آب، خنک می شوند، دستگاهی به نام ترموستات وجود دارد. این قطعه بر اساس نیاز خودرو، شکل و عملکرد متفاوتی دارد. ترموستات، نزدیک به رادیاتور خودرو است و مسیر جریان مایع خنک کننده به سمت رادیاتور را در دوران سرما مسدود می کند و بلعکس این کار را در زمان گرما انجام می دهد. وجود ترموستات سبب رسیدن پیشرانه به دمای ایدئال در سریع ترین حالت ممکن می شود.
ترموستات 83 درجه باباپارت موتور مناسب برای پژو پارس معمولی
زمانی که موتور خودرو سرد است ترموستات مطابق وظیفه خود مسیر ورود آب به رادیاتور را میبندد و آب موجود در سیستم خنک کاری تنها در اطراف سیلندر به چرخش در میآید؛ این چرخه تا زمانی که موتور گرم شود ادامه دارد و آب برای خنک کاری وارد رادیاتور نمیشود.
با بالا رفتن دمای موتور و به دنبال آن افزایش دمای ترموستات این موم تبدیل به مایع و در نتیجه منبسط میشود. با انبساط این موم میله داخل سیلندر حرکت کرده و از محفظه خود خارج میشود و در نتیجه سوپاپ ترموستات باز میشود. بنابراین باز شدن هر چه بیشتر سوپاپ ترموستات با افزایش دما رابطه مستقیم دارد.
ترموستات 82 درجه بابا پارت موتور مناسب برای پراید صبا
در موتور خودرویی که توسط مایعات یا آب، خنک میشود، قطعه ای به نام ترموستات وجود دارد. جایگاه قرارگیری ترموستات بین موتور و رادیاتور خودرو است. وظیفه اصلی ترموستات، جلوگیری از داخل شدن مایع خنک کننده به قسمت رادیاتور در زمانی است که موتور خودرو سرد است. وقتی که موتور خودرو سرد است، مایع خنککننده به آن راه پیدا نمیکند و وقتی که موتور به دمای مناسب خود برسد، ترموستات عمل می کند. ترموستات باعث می شود که موتور خودرو زودتر به دمای مناسب برسد و از این طریق باعث عملکرد بهتر موتور خودرو شود.
ترموستات دارای سیلندر کوچکی است که داخل این سیلندر، موم خاصی وجود دارد. زمانی که دمای موتور بالا می رود، موم داخل ترموستات به مایع تبدیل میشود.
یک میله که داخل موم قرار گرفته است، هنگام فشار موم، میله را به سمت بیرون هل می دهد و ترموستات عمل می کند. اگر دمای داخل موتور بالا برود، ترموستات بیشتر باز می شود. ترموستات ها دارای 2 دسته بندی دمایی هستند. دسته اول را ترموستات تابستانه می گویند که قدرت دمایی زیر 80 درجه دارند. دسته دوم، ترموستات زمستانه نامیده می شوند و دارای قدرت دمایی بالای 80 درجه هستند. می توان از این دو مدل دسته بندی ترموستات بر اساس نیاز و وضعیت خودرو و شرایط آب هوایی منطقه استفاده کرد.
ترموستات 76 درجه بابا پارت موتور مناسب برای پراید 131
در موتور خودرویی که توسط مایعات یا آب، خنک میشود، قطعه ای به نام ترموستات وجود دارد. جایگاه قرارگیری ترموستات بین موتور و رادیاتور خودرو است. وظیفه اصلی ترموستات، جلوگیری از داخل شدن مایع خنک کننده به قسمت رادیاتور در زمانی است که موتور خودرو سرد است. وقتی که موتور خودرو سرد است، مایع خنککننده به آن راه پیدا نمیکند و وقتی که موتور به دمای مناسب خود برسد، ترموستات عمل می کند.
ترموستات باعث می شود که موتور خودرو زودتر به دمای مناسب برسد و از این طریق باعث عملکرد بهتر موتور خودرو شود. ترموستات دارای سیلندر کوچکی است که داخل این سیلندر، موم خاصی وجود دارد. زمانی که دمای موتور بالا می رود، موم داخل ترموستات به مایع تبدیل میشود. یک میله که داخل موم قرار گرفته است، هنگام فشار موم، میله را به سمت بیرون هل می دهد و ترموستات عمل می کند.
اگر دمای داخل موتور بالا برود، ترموستات بیشتر باز می شود. ترموستات ها دارای 2 دسته بندی دمایی هستند. دسته اول را ترموستات تابستانه می گویند که قدرت دمایی زیر 80 درجه دارند. دسته دوم، ترموستات زمستانه نامیده می شوند و دارای قدرت دمایی بالای 80 درجه هستند. می توان از این دو مدل دسته بندی ترموستات بر اساس نیاز و وضعیت خودرو و شرایط آب هوایی منطقه استفاده کرد.
ترموستات 75 درجه باباپارت موتور مناسب برای پژو 206
در موتور خودرویی که توسط مایعات یا آب، خنک میشود، قطعه ای به نام ترموستات وجود دارد. جایگاه قرارگیری ترموستات بین موتور و رادیاتور خودرو است. وظیفه اصلی ترموستات، جلوگیری از داخل شدن مایع خنک کننده به قسمت رادیاتور در زمانی است که موتور خودرو سرد است. وقتی که موتور خودرو سرد است، مایع خنککننده به آن راه پیدا نمیکند و وقتی که موتور به دمای مناسب خود برسد، ترموستات عمل می کند.
ترموستات باعث می شود که موتور خودرو زودتر به دمای مناسب برسد و از این طریق باعث عملکرد بهتر موتور خودرو شود. ترموستات دارای سیلندر کوچکی است که داخل این سیلندر، موم خاصی وجود دارد. زمانی که دمای موتور بالا می رود، موم داخل ترموستات به مایع تبدیل میشود. یک میله که داخل موم قرار گرفته است، هنگام فشار موم، میله را به سمت بیرون هل می دهد و ترموستات عمل می کند.