ترموستات موتور خودرو هیوندای و کیا 255003C130

رادیاتور خودرو یکی از قطعات بسیار مهم و اصلی موتور خودرو است که در خنک‌کنندگی آن نقش اصلی و اساسی دارد. در واقع رادیاتور خودرو یک مبدل حرارتی است که به شکل یک منبع آب در داخل موتور ماشین قرار گرفته و گرمای بسیار زیاد داخل موتور خودرو را توسط مایع خنک‌کننده جذب کرده و آن را توسط فن به هوای دمنده انتقال می‌دهد. رادیاتور خودرو که در واقع نوعی مخزن آب برای خودرو است، از افزایش بیش‌ازحد دما در داخل موتور خودرو جلوگیری کرده و دمای موتور را در یک دمای متوسط، ثابت نگه می‌دارد.

برای جذب گرما در موتور خودرو، سیستمی به نام سیستم خنک کننده وجود دارد. این سیستم، عملکردی خاص دارد و در خودروهای قدیمی تا خودروهای پیشرفته امروزی استفاده می شود. در قدیم برای کم کردن دمای موتور خودرو، نوعی پروانه با روشن شدن موتور خودرو به گردش در می آمد اما در خودروهای امروزی برای جذب گرما و کم کردن گرمای موتور و پایین آمدن دمای مایع داخل رادیاتور، از سیستم برقی و حسگر حرارتی استفاده می شود. در سیستم خودروهای امروزی از پروانه و موتور برقی استفاده می شود. این موتور برقی که نیروی آن توسط باتری تأمین می شود، دارای سیم پیچی خاصی برای به حرکت درآوردن پروانه فن است. موتور فن با به حرکت درآوردن پروانه فن باعث پایین آمدن دمای موتور خودرو می شود. موتور فن و چرخش پروانه فن توسط فرمانی که حسگر دمایی ارسال می کند، روشن می شود. فرمانی که حسگر دما ارسال می کند، با بالا رفتن دمای آب ایجاد می شود. موتور فن و پروانه فن خودرو در قسمت جلویی قرار دارند و بر اساس نیاز خودرو دارای یک یا دو موتور و پروانه فن است. بر اساس گرمای موتور و درجه مایع خنک کننده، موتور فن خودرو دارای دو چرخش متفاوت (چرخش کم و چرخش زیاد) است. این مدل موتور فن به موتور فن دو دور معروف است.

رادیاتور خودرو یک مبدل حرارتی است که باید در هر ماشین نصب شده و استفاده گردد. رادیاتور ماشین یک سیستم بسیار مهم و اساسی در خودرو است که مایعی را در اطراف موتور خودرو توسط واتر پمپ به حرکت در آورده و باعثِ انتقالِ گرمای بسیار بالا از آب به هوا می‌شود و بدین‌ترتیب، دمای کلی داخل موتور نیز کاهش یافته و از یک دمای مشخصی فراتر نمی‌رود. رادیاتور خودرو همچنین باعث می‌شود تا گرمای ناشی از جرقه و احتراق داخل موتور مهار شده و از آسیب‌های جدی جلوگیری می‌کند.

برای جذب گرما در موتور خودرو، سیستمی به نام سیستم خنک کننده وجود دارد. این سیستم، عملکردی خاص دارد و در خودروهای قدیمی تا خودروهای پیشرفته امروزی استفاده می شود. در قدیم برای کم کردن دمای موتور خودرو، نوعی پروانه با روشن شدن موتور خودرو به گردش در می آمد اما در خودروهای امروزی برای جذب گرما و کم کردن گرمای موتور و پایین آمدن دمای مایع داخل رادیاتور، از سیستم برقی و حسگر حرارتی استفاده می شود. در سیستم خودروهای امروزی از پروانه و موتور برقی استفاده می شود. این موتور برقی که نیروی آن توسط باتری تأمین می شود، دارای سیم پیچی خاصی برای به حرکت درآوردن پروانه فن است. موتور فن با به حرکت درآوردن پروانه فن باعث پایین آمدن دمای موتور خودرو می شود. موتور فن و چرخش پروانه فن توسط فرمانی که حسگر دمایی ارسال می کند، روشن می شود. فرمانی که حسگر دما ارسال می کند، با بالا رفتن دمای آب ایجاد می شود. موتور فن و پروانه فن خودرو در قسمت جلویی قرار دارند و بر اساس نیاز خودرو دارای یک یا دو موتور و پروانه فن است. بر اساس گرمای موتور و درجه مایع خنک کننده، موتور فن خودرو دارای دو چرخش متفاوت (چرخش کم و چرخش زیاد) است. این مدل موتور فن به موتور فن دو دور معروف است.