اواپراتور کولر ال90 اصلی همراه با شیر اسپکشن
سیستم تهویه مطبوع برای خنک کردن و همچنین جذب رطوبت هوای داخل کابین خودرو طراحی شده است. اواپراتور یک قطعه فلزی می باشد که از لوله های فلزی بسیار نازکی تشکیل شده است و دارای تبادل حرارتی بسیار زیادی با محیط بیرون می باشد، مایعی که استعداد زیادی برای تبدیل به گاز دارد، وارد این قطعه می شود و با جذب گرمای محیط، بر پایه اصول علم فیزیک، تغییر حالت داده و به گاز تبدیل می شود.
این فرآیند موجب می شود که اواپراتور خنک شود، یک فن در جلوی اواپراتور و در داخل کابین خودرو تعبیه شده است، این فن موجب گردش هوا در داخل کابین خودرو شده و هوای خنک را در همه جای آن به گردش در می آورد. خنک شدن اواپراتور موجب می شود تا رطوبت محیط بصورت قطرات آن بر روی لوله های اواپراتور قرار گرفته و توسط مخزنی که در زیر آن قرار دارد جمع آوری شده و بوسیله یک لوله از قسمت زیر خودرو تخلیه شود.
اواپراتور مهره 19 پراید سردساز
سیستم تهویه مطبوع برای خنک کردن و همچنین جذب رطوبت هوای داخل کابین خودرو طراحی شده است. اواپراتور یک قطعه فلزی می باشد که از لوله های فلزی بسیار نازکی تشکیل شده است و دارای تبادل حرارتی بسیار زیادی با محیط بیرون می باشد، مایعی که استعداد زیادی برای تبدیل به گاز دارد، وارد این قطعه می شود و با جذب گرمای محیط، بر پایه اصول علم فیزیک، تغییر حالت داده و به گاز تبدیل می شود.
این فرآیند موجب می شود که اواپراتور خنک شود، یک فن در جلوی اواپراتور و در داخل کابین خودرو تعبیه شده است، این فن موجب گردش هوا در داخل کابین خودرو شده و هوای خنک را در همه جای آن به گردش در می آورد. خنک شدن اواپراتور موجب می شود تا رطوبت محیط بصورت قطرات آن بر روی لوله های اواپراتور قرار گرفته و توسط مخزنی که در زیر آن قرار دارد جمع آوری شده و بوسیله یک لوله از قسمت زیر خودرو تخلیه شود.
لوله کولر تیبا 2 (هاچ بک)
لوله کولر ساینا
لوله کولر تیبا
لوله کولر پژو 206
لوله کولر پژو 405
لوله کولر پراید
کمپرسور کولر ساینا
کمپرسور کولر یکی از مهمترین قطعات سیستم خنک کننده خودرو محسوب می شود که تعمیرکاران آن را قلب کولر ماشین می دانند، چرا که در صورت خرابی آن کولر قادر به عملکرد مناسب خود نخواهد بود.
وظیفه این قطعه از لوازم یدکی ساینا بدین صورت است که ابتدا گازانبر را فشرده و دمای این گاز سرد کننده به شدت افزایش یابد و سپس آن را وارد کندانسور میکند تا کندانسور این گاز را تبدیل به مایع کند و سپس این مایع بعد از عبور از شیر انبساط دمای آن کاهش می یابد، این کار باعث خنک شدن اواپراتور می شود و سپس توسط فنی که در نزدیکی اواپراتور تعبیه شده است به داخل کابین خودرو هدایت داده می شود و در نتیجه هوای کابین را خنک می کند این مایع پس از خارج شدن از اواپراتور، مجددا به داخل کمپرسور هدایت می شود تا این چرخه ادامه یابد.