کمک فنر در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می شود و وسیله ای مکانیکی است که جهت کنترل یا میرا کردن نوسانات فنرها، در نزدیکی هر چرخ نصب می شود. به عبارت دیگر وظیفه کمک فنرها نگه داشتن چرخ ها بر روی سطح جاده به هنگام ترمز گرفتن، شتاب گیری و گردش در پیچ ها است. کمک فنر جلو پراید سمت راست و چپ kds با دوام بالا و استحکام مناسب برای همه نوع پراید است. این محصول بسیار مقاوم و مستحکم میباشد و از مواد درجه یک ساخته شده است.
کمک فنر جلو چپ خودرو عظام مناسب برای تیبا
کمک فنر جلو راست خودرو عظام مدل 3183036 مناسب برای پراید
کمک فنر جلو رغنی خودرو کایابا مناسب برای پراید
نزدیک به یک سده است که کمپانی Kyb به صورت تخصصی در زمینه تولید انواع کمک فنر ها و ساخت هواپیما ها باری کار میکند KYB با فناوریی گسترده ای که در اختیار دارد از کمپانی های پیشروی ژاپن محصوب میشود بادارا بودن 8200 کارمند در سراسر جهان و بیش 3 میلیارد دلار گردش مالی در سال که 60 درصد حاصل از فروش کمک فنر های صنعت اتوموبیل است و داشتن 15 کارخانه فعال در آسیا و اروپا و آمریکا و ظرفیت تولید سالانه بیش از 75 ملیون کمک فنر این کمپانی را به غول بی بدیل در صنعت ساخت کمک فنر خودرو تبدیل کرده است به گونه ای که از هر 5 خودرو در جهان یک خودرو از کمک فنر KYB استفاده میکند
کمک فنر جلو گابریل مناسب برای ال90
یکی از مهمترین قسمت های هر خودرویی سیستم تعلیق (Suspension) آن است. این سیستم از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و ...تشکیل شده است که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند.
کمک فنر گازی جلو عظام مناسب برای سمند
برای توضیح عملکرد کمک فنر به زبان ساده باید که گفت که کمک فنر دارای پیستونی است که در انتهای آن سوراخ های ریزی قرار گرفته و یک پیستون که معمولاً یک میله فولادی است در درون آن قرار دارد. پیستون کمک فنر درون یک محفظه فلزی که معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستای محور در درون این سیال حرکت می کند. از آنجایی که روغن درون کمک فنر تحت فشار است برای جلوگیری از خروج آن از درون محفظه، این محفظه را به صورت کامل آب بندی می کنند.
کمک فنر عقب خودرو عظام مناسب برای تیبا
یکی از مهمترین قسمت های هر خودرویی سیستم تعلیق (Suspension) آن است. این سیستم از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و ...تشکیل شده است که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند.
علاوه بر اینها، سیستم تعلیق باید ضمن تحمل وزن خودرو ضربات وارد از سطح جاده را جذب و از طریق تبدیل آن به ارتعاش این ضربات را مدیریت کند. فرمان پذیری یا همان هندلینگ خودرو و پایدارای خودرو نیز رابطه مستقیمی با سیستم تعلیق استفاده شده در آن دارند و بر کیفیت و نرمی سواری نیز اثر گذار است.