خانه > سایپا یدک

نمایش 1–36 از 121 نتیجه

نمایش 9 24 36

تلسکوپی فرمان پراید

ناموجود
مجموعه ستون فرمان یا به اصطلاح، تلسکوپی فرمان، یکی از اجزای مهم سیستم فرمان خودرو است که در ساختار خود اجزا و مکانیسم‌های زیادی را شامل می‌شود. خرابی هر یک از این اجزا دردسر‌ساز بوده و امکان یک رانندگی مطلوب و ایمن را سلب می‌کند.
فروخته شده:17
باقی مانده:9

کمپرسور کولر ساینا

ناموجود

کمپرسور کولر یکی از مهمترین قطعات سیستم خنک کننده خودرو محسوب می شود که تعمیرکاران آن را قلب کولر ماشین می دانند، چرا که در صورت خرابی آن کولر قادر به عملکرد مناسب خود نخواهد بود.

وظیفه این قطعه از لوازم یدکی ساینا بدین صورت است که ابتدا گازانبر را فشرده و دمای این گاز سرد کننده به شدت افزایش یابد و سپس آن را وارد کندانسور میکند تا کندانسور این گاز را تبدیل به مایع کند و سپس این مایع بعد از عبور از شیر انبساط دمای آن کاهش می یابد، این کار باعث خنک شدن اواپراتور می شود و سپس توسط فنی که در نزدیکی اواپراتور تعبیه شده است به داخل کابین خودرو هدایت داده می شود و در نتیجه هوای کابین را خنک می کند این مایع پس از خارج شدن از اواپراتور، مجددا به داخل کمپرسور هدایت می شود تا این چرخه ادامه یابد.

فروخته شده:2
باقی مانده:2

کمپرسور کولر پراید

ناموجود
کمپرسور کولر در موتور خودرو، هوا را میگیرد و به وسیله ی سوپاپ به داخل سیلندر میفرستد و سرمای ایجاد شده ،از طریق لوله ها را به وسیله فن به داخل اتاق خودرو وارد می کند . اگرچه می شود بدون کولر هم رانندگی کرد ولی کمپرسورهای کولر نجات دهنده افرادی هستند که در گرما زندگی می کنند. در اصل کمپرسور کولر، این امکان را فراهم می کند که شما در فصول گرم سال با کمال خونسردی رانندگی کنید و در فصول سرد  یک شیشه ی تمیز جلوی خودروی خود داشته باشید . سیستم تهویه خودروها از قطعات مختلفی تشکیل شده ، که کمپرسور کولر به عنوان یک قسمت مرکزی عمل میکند . برای اینکه کمپرسور کولر خودروی تان خراب نشود به طور منظم  باید از کمپرسور استفاده کنید. هدف اصلی کمپرسور پراید ،جذب هوای گرم داخل کابین و انتقال گاز سرد در کولر است.  
فروخته شده:4
باقی مانده:3

رینگ چرخ پراید سایپا یدک – ایران

ناموجود

رینگ ها عملکرد خودرو را افزایش داده و سواری نرم تری را به راننده ارائه می دهند. تغییر اندازه رینگ­ها روی وسیله نقلیه شما بر بالانس ، فرمانپذیری ، ترمزگیری ، شتاب و همچنین کالیبراسیون سرعت سنج تأثیر می گذارد.

رینگ ها که به عنوان چرخ نیز شناخته می شوند ، برای همه خودروها از جمله: اتومبیل های سواری ، شاسی بلند ، وسایل نقلیه مسافربری و غیره ضروری هستند. رینگ ها دو کاربرد را ارائه می دهند:

  1. اصطکاک را کاهش می دهند.
  2. اهرم ایجاد می کنند.

لبه ، بخش مهمی از رینگ است زیرا در اطراف میله هایی که محور نامیده می شوند می چرخد و این امر به حرکت خودرو در طول مسیر کمک می کند. لبه مقدار نیروی وارد شده را افزایش می دهد و اهرم را ایجاد می کند. میزان اهرم بستگی به سایز چرخ یا رینگ دارد که بر عملکرد خودرو نیز تأثیر بسزایی می گذارد.

فروخته شده:14
باقی مانده:9

فیلتر هوا خودرو سایپا یدک مناسب تیبا

ناموجود

فیلتر هوا در انواع مختلف و با کارایی های متفاوت وجود دارد. اما به طور کلی مهم ترین کاربرد فیلتر هوا و در واقع اصلی ترین کاربرد آن، تصفیه هوا و به دام انداختن ذرات موجود در هوا است. از فیلتر هوا در مناطق مختلف و در دستگاه ها و وسایل گوناگون استفاده می شود، اما عمده‌ترین کاربرد فیلتر هوا برای استفاده در اچ‌وی‌ای‌سی و خودروها است.

یکی از موارد عمومی کاربرد فیلتر هوا، استفاده از برخی از انواع فیلتر هوا نظیر فیلتر هوا کاغذی در موتور و کابین خودرو است. استفاده از فیلتر هوا برای موتور مانع از ورود گرد و غبار به داخل موتور و در نتیجه موجب سوخت رسانی صحیح در اتومبیل می شود و نقش به سزایی در کاهش میزان مصرف سوخت خودرو دارد. از دیگر کاربرد فیلتر هوا استفاده آن در کابین خودرو است که باعث پاکسازی هوای ورودی به داخل کابین و اتاق خودرو می شود.

فروخته شده:21
باقی مانده:20

اکسل عقب پراید

ناموجود
  • اکسل خودرو در واقع یکی از قطعات ثابت خودرو محسوب می شود که به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ‌ها کاربرد دارد.
  • اکسل در اغلب مواقع با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود باقی می ماند تا به این وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.
  • اکسل های متنوعی با توجه به نوع مکانیزم، نوع طراحی و محدودیت فضا و … وجود دارند.
  • محورها اجزای اساسی هر وسیله نقلیه هستند و در سه نوع اصلی قرار دارند: محور جلو، محور عقب و انتها.
  • محور میله یا بدنه است که چرخ ها را چرخانده و از وزن وسیله نقلیه شما را  می کند.
فروخته شده:60
باقی مانده:86

اکسل عقب ساینا

ناموجود
  • اکسل خودرو در واقع یکی از قطعات ثابت خودرو محسوب می شود که به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ‌ها کاربرد دارد.
  • اکسل در اغلب مواقع با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود باقی می ماند تا به این وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.
  • اکسل های متنوعی با توجه به نوع مکانیزم، نوع طراحی و محدودیت فضا و … وجود دارند.
  • محورها اجزای اساسی هر وسیله نقلیه هستند و در سه نوع اصلی قرار دارند: محور جلو، محور عقب و انتها.
  • محور میله یا بدنه است که چرخ ها را چرخانده و از وزن وسیله نقلیه شما را  می کند.
فروخته شده:105
باقی مانده:18

اکسل عقب تیبا یک

ناموجود
  • اکسل خودرو در واقع یکی از قطعات ثابت خودرو محسوب می شود که به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ‌ها کاربرد دارد.
  • اکسل در اغلب مواقع با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود باقی می ماند تا به این وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.
  • اکسل های متنوعی با توجه به نوع مکانیزم، نوع طراحی و محدودیت فضا و … وجود دارند.
  • محورها اجزای اساسی هر وسیله نقلیه هستند و در سه نوع اصلی قرار دارند: محور جلو، محور عقب و انتها.
  • محور میله یا بدنه است که چرخ ها را چرخانده و از وزن وسیله نقلیه شما را  می کند.
فروخته شده:84
باقی مانده:19

اکسل عقب تیبا دو

ناموجود
  • اکسل خودرو در واقع یکی از قطعات ثابت خودرو محسوب می شود که به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ‌ها کاربرد دارد.
  • اکسل در اغلب مواقع با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود باقی می ماند تا به این وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.
  • اکسل های متنوعی با توجه به نوع مکانیزم، نوع طراحی و محدودیت فضا و … وجود دارند.
  • محورها اجزای اساسی هر وسیله نقلیه هستند و در سه نوع اصلی قرار دارند: محور جلو، محور عقب و انتها.
  • محور میله یا بدنه است که چرخ ها را چرخانده و از وزن وسیله نقلیه شما را  می کند.
فروخته شده:67
باقی مانده:79

اکسل عقب معمولی(ABS) پراید

ناموجود
  • اکسل خودرو در واقع یکی از قطعات ثابت خودرو محسوب می شود که به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ‌ها کاربرد دارد.
  • اکسل در اغلب مواقع با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود باقی می ماند تا به این وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.
  • اکسل های متنوعی با توجه به نوع مکانیزم، نوع طراحی و محدودیت فضا و … وجود دارند.
  • محورها اجزای اساسی هر وسیله نقلیه هستند و در سه نوع اصلی قرار دارند: محور جلو، محور عقب و انتها.
  • محور میله یا بدنه است که چرخ ها را چرخانده و از وزن وسیله نقلیه شما را  می کند.
فروخته شده:89
باقی مانده:103

اکسل عقب دوگانه (CNG) پراید

ناموجود
  • اکسل خودرو در واقع یکی از قطعات ثابت خودرو محسوب می شود که به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ‌ها کاربرد دارد.
  • اکسل در اغلب مواقع با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود باقی می ماند تا به این وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.
  • اکسل های متنوعی با توجه به نوع مکانیزم، نوع طراحی و محدودیت فضا و … وجود دارند.
  • محورها اجزای اساسی هر وسیله نقلیه هستند و در سه نوع اصلی قرار دارند: محور جلو، محور عقب و انتها.
  • محور میله یا بدنه است که چرخ ها را چرخانده و از وزن وسیله نقلیه شما را  می کند.
فروخته شده:107
باقی مانده:63

اکسل عقب پراید 151

ناموجود
  •  اکسل خودرو در واقع یکی از قطعات ثابت خودرو محسوب می شود که به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ‌ها کاربرد دارد.
  • اکسل در اغلب مواقع با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود باقی می ماند تا به این وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.
  • اکسل های متنوعی با توجه به نوع مکانیزم، نوع طراحی و محدودیت فضا و … وجود دارند.
  • محورها اجزای اساسی هر وسیله نقلیه هستند و در سه نوع اصلی قرار دارند: محور جلو، محور عقب و انتها.
  • محور میله یا بدنه است که چرخ ها را چرخانده و از وزن وسیله نقلیه شما را  می کند.
فروخته شده:93
باقی مانده:90

فلایویل سایپا ساینا

ناموجود
فلایویل یک دیسک، صفحه و قطعه‌ای فلزی و دایره‌ای شکل است که شاهد دندانه در اطراف آن هستیم. این قطعه به عنوان یک ذخیره کننده انرژی به حساب می‌آید. همین مسئله باعث شده تا این قطعه وظایف مختلفی داشته باشد. از مهم ترین وظایف این قطعه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
  • انتقال گشتاور موتور به گیربکس
  • یکنواخت کردن سرعت میل لنگ
  • ذخیره انرژی انتقالی جهت تنظیم سرعت
فروخته شده:35
باقی مانده:34

سه شاخ پلوس 21 خار پراید

ناموجود
سه شاخ پلوس یکی از اجزای سیستم انتقال نیروی خودرو بوده که بر سر هزارخاری پلوس و داخل مشعلی پلوس جای می‌گیرد.
فروخته شده:12
باقی مانده:34

سه شاخ پلوس (20خار) پراید

ناموجود
سه شاخ پلوس یکی از اجزای سیستم انتقال نیروی خودرو بوده که بر سر هزارخاری پلوس و داخل مشعلی پلوس جای می‌گیرد.
فروخته شده:25
باقی مانده:45

بلوک سیلندر تیبا

ناموجود
  • بلوک سیلندر از مهم‌ترین اجزا موتور خودرو به شمار می‌رود و تعریف تعداد سیلندرهای خودرو به‌واسطه این قطعه امکان‌پذیر می‌گردد.
  • تقریباً بیشترین فضا در موتور یک خودرو به بلوک سیلندر اختصاص می‌یابد.
  • به‌طور دقیق‌تر باید گفت که از این قطعه به‌عنوان تکیه‌گاه اصلی قطعات موتور خودرو یاد می‌شود، قطعه‌ای که سلامت و عملکرد صحیح آن بر نحوه عملکرد خودرو به شکل ویژه‌ای مؤثر خواهد بود.
فروخته شده:7
باقی مانده:3

بلوک سیلندر پراید

ناموجود
  • بلوک سیلندر از مهم‌ترین اجزا موتور خودرو به شمار می‌رود و تعریف تعداد سیلندرهای خودرو به‌واسطه این قطعه امکان‌پذیر می‌گردد.
  • تقریباً بیشترین فضا در موتور یک خودرو به بلوک سیلندر اختصاص می‌یابد.
  • به‌طور دقیق‌تر باید گفت که از این قطعه به‌عنوان تکیه‌گاه اصلی قطعات موتور خودرو یاد می‌شود، قطعه‌ای که سلامت و عملکرد صحیح آن بر نحوه عملکرد خودرو به شکل ویژه‌ای مؤثر خواهد بود.
فروخته شده:4
باقی مانده:7

سقف فلزی (پوسته سقف) تیبا دو – شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:4
باقی مانده:3

سقف فلزی با سوراخ انتن پراید- شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:4
باقی مانده:3

سقف فلزی با سوراخ انتن پراید – شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:3
باقی مانده:4

سقف فلزی با سوراخ انتن پراید 151 – شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:3
باقی مانده:6

فلاپ رکاب بغل اسپرت ساینا (یک جفت)

ناموجود
  • بسته 2 عددی
  • جهت: چپ و راست
یکی از وسایلی که به زیبای این قول آهنی کمک میکنه، رکاب اسپرت خودرو هست. رکاب اسپرت که روی رکاب اصلی خودرو بسته می شود در مدل های متنوع برای انواع خودروها طراحی شده است. جنس رکاب های اسپرت خودرو ها از جنس فایبرگلاس می باشد که نوعی مواد شیمیایی به نام رزین است. البته رکاب اسپرت از مخلوط مواد دیگه در تمام دنیا ساخته میشود مخصوصا برای خودرو های داخلی هر کشور، در ایران ما هم رکاب اسپرت برای ماشین های داخلی و صد البته طرف داران اسپرت و تیونینگ جایگاه خاصی دارد. رکاب اسپرت ماشین هایی که در داخل ایران ساخته میشود برای ماشین های ایران خودرو و سایپا اغلب ساخته و پرداخته میشود.
فروخته شده:44
باقی مانده:15

فلاپ رکاب بغل اسپرت تیبا (یک جفت)

ناموجود
  • بسته 2 عددی
  • جهت: چپ و راست
یکی از وسایلی که به زیبای این قول آهنی کمک میکنه، رکاب اسپرت خودرو هست. رکاب اسپرت که روی رکاب اصلی خودرو بسته می شود در مدل های متنوع برای انواع خودروها طراحی شده است. جنس رکاب های اسپرت خودرو ها از جنس فایبرگلاس می باشد که نوعی مواد شیمیایی به نام رزین است. البته رکاب اسپرت از مخلوط مواد دیگه در تمام دنیا ساخته میشود مخصوصا برای خودرو های داخلی هر کشور، در ایران ما هم رکاب اسپرت برای ماشین های داخلی و صد البته طرف داران اسپرت و تیونینگ جایگاه خاصی دارد. رکاب اسپرت ماشین هایی که در داخل ایران ساخته میشود برای ماشین های ایران خودرو و سایپا اغلب ساخته و پرداخته میشود.
فروخته شده:33
باقی مانده:25

درب صندوق (عقب) تیبا دو – شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:4
باقی مانده:3

درب صندوق(عقب) تیبا یک – شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:2
باقی مانده:3

درب صندوق (درب پشت) پراید 151 – شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:2
باقی مانده:2

درب صندوق (عقب) پراید 132 – شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:2
باقی مانده:1

درب صندوق (عقب) پراید- شرکتی

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:2
باقی مانده:3

درب صندوق عقب تیبا صندوقدار

ناموجود
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن، با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران»، تأسیس شد. سرمایه اولیه
فروخته شده:4
باقی مانده:5

صندلی جلو راست و چپ پراید

ناموجود
صندلی خودرو یکی از مهمترین قطعات یدکی به شمار می‌رود که استفاده از انواع آن می‌تواند راحتی بسیاری را به ارمغان آورد. صندلی یکی از مهمترین قطعات به کار رفته در خودرو است که همواره با تغییر مدل خودرو، صندلی‌های خودرو نیز درحال تغییر است. صندلی‌های به کار رفته در خودروهای اولیه بسیار سخت و سنگین بودند اما گذر زمان نه تنها شکل خودرو بلکه شکل صندلی خودروها را نیز تغییر داد به شکلی که صندلی خودرو تحت تاثیر مد قرار گرفت و طراحی آن براساس ترند روز انجام می‌شود.
فروخته شده:3
باقی مانده:2

شیشه بالابر چپ جلو برقی تیبا

ناموجود
موتور شیشه بالابر در خودروها به قطعه ای گفته می شود که باعث بالا رفتن و پایین آمدن شیشه خودرو در هر چهار طرف درب ها می شود. این سیستم بر اساس اتصال برق و جریان از طریق یک مدار الکتریکی عمل می کند. با فشار دادن دکمه، برق وارد مدار می شود و سیگنال به موتور بالابر شیشه ارسال می گردد. این کار یعنی شیشه بالا می رود یا پایین می آید.
فروخته شده:39
باقی مانده:32

شیشه بالابر راست جلو برقی تیبا

ناموجود
موتور شیشه بالابر در خودروها به قطعه ای گفته می شود که باعث بالا رفتن و پایین آمدن شیشه خودرو در هر چهار طرف درب ها می شود. این سیستم بر اساس اتصال برق و جریان از طریق یک مدار الکتریکی عمل می کند. با فشار دادن دکمه، برق وارد مدار می شود و سیگنال به موتور بالابر شیشه ارسال می گردد. این کار یعنی شیشه بالا می رود یا پایین می آید.
فروخته شده:41
باقی مانده:31

تفنگی ترمز دستی پراید

ناموجود
ترمزدستی یک سیستم ایمنی و ثابت نگاه دارنده خودرو محسوب می شود که تقریبا جدا از سیستم ترمز معمولی خودرو عمل می کند. معمولا ترمز دستی برای ثابت نگاه داشتن خودرو در سطوح شیب دار استفاده می شود. در این حالت راننده ترمز دستی را فعال کرده و سپس پای خود را از روی ترمز بر می دارد و خودرو ثابت خواهد ماند.
فروخته شده:7
باقی مانده:9

پدال کلاچ و ترمز پراید

ناموجود
دستگاه کلاچ به وسیله پدال کلاچ که زیر پای راننده قرار گرفته بکار می‌افتد. برای بکار انداختن کلاچ، راننده می‌بایست با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها فشار بدهد. بهتر است پاشنه پای راست در کف  خودرو و روبروی پدال ترمز باشد چوی برای گاز دادن به نیروی زیادی نیاز نیست و در صورت کوچک پا بودن بهتر است پاشنه پای راست بین پدال‌های گاز و ترمز قرار گیرد.  
فروخته شده:8
باقی مانده:13

رودری های پراید صبا و نسیم

ناموجود
رودری از جمله لوازم یدکی تزئینات خودرو است که به عنوان نوعی پوشش، روی درب خودرو استفاده می شود و شناخت بیشتر آن به شما کمک می کند انتخاب بهتری برای خودروی خود داشته باشید.
فروخته شده:18
باقی مانده:32

دینام ساینا

ناموجود
  • دینام یا ژنراتور در واقع یک تولید کننده برق در خودرو است که با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی وظیفه برق رسانی به خودرو و شارژ مجدد باتری را به انجام می رساند.
  • در صورتی که دینام در خودرو وجود نداشت باتری پس از استفاده برای روشن شدن خودرو و برق رسانی به دیگر قسمت های آن خالی می شد و عملاً کارکرد دیگری نداشت.
  • از آنجایی که برق ذخیره شده در باتری خودرو برای دیگر مصارف مانند چراغ ها، بخاری، کولر و... کافی نیست عملاً وظیفه تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز آنها بر عهده دینام است.
فروخته شده:8
باقی مانده:2